Honda_GP_Belgique

L'écurie Honda Racing F1 Team a vécu un Grand Prix de Belgique très frustrant cet après-midi. Rubens Barrichello termine en 13ème position et Jenson Button a dû abandonner lors du tour 37.

La RA107 a manqué de régularité sur le très exigeant circuit de sept kilomètres de Spa-Francorchamps, qui a rendu la course très difficile pour les pilotes. L'équipe avait adopté une stratégie d'un seul arrêt pour maximiser les chances d'obtenir un résultat satisfaisant. Les deux pilotes ont pris un bon départ. Jenson était 12ème sur la grille de départ et a réussi à conserver cette position pendant la célèbre épingle à cheveux de La Source lors du premier tour. Rubens, 17ème au départ, a lui aussi réussi à conserver sa place.

Les pilotes Honda se sont ensuite battus pour gagner des places dans le peloton pendant la première partie de la course, notamment en raison des concurrents s'arrêtant rapidement pour suivre leur stratégie de deux ravitaillements. Jenson a été le premier des deux pilotes de l'écurie Honda Racing F1 Team à s'arrêter dans les stands à la fin du tour 24. Il avait alors réussi à grimper jusqu'à la onzième place, puis il a repris la course en 15ème position.

Rubens a attendu deux tours de plus avant de s'arrêter, en entrant dans les stands à la fin du tour 26 alors qu'il était 12ème. Il a repris la course en 17ème position et a passé le reste de l'épreuve à se battre contre Liuzzi.

La déception a gagné Jenson lors de son 37ème tour alors qu'il avait parcouru les deux tiers de la piste. Il a réussi à regagner les stands mais a été obligé d'abandonner en raison d'un problème hydraulique. Rubens a réussi à passer la ligne d'arrivée en 13ème position.

Toute l'équipe part pour Jerez cette semaine, pour tester sur la RA107 de nouveaux réglages aérodynamiques en prévision de la prochaine course, le Grand Prix du Japon qui aura lieu le 30 septembre.

RUBENS BARRICHELLO « Le week-end aura été très frustrant pour nous car nous avons dû nous battre avec la monoplace du début à la fin. Aujourd'hui, en suivant une stratégie d'un seul arrêt impliquant une forte charge en carburant, j'ai eu des problèmes de blocage de mes pneumatiques arrière tout en ma battant avec les réglages de la RA107. Nous devons maintenant nous préparer pour mardi prochain et le début de nos essais à Jerez, où nous aller tester une nouvelle configuration, en espérant faire des progrès pour les trois dernières courses. »

JENSON BUTTON « C'est toujours très décevant de devoir abandonner une course, mais les six derniers tours auraient de toute façon été bien trop difficiles en terme de conduite. Nous nous attendions à course très éprouvante, après avoir testé le nouveau circuit en juillet dernier, et les difficultés de la monoplace n'ont pas constitué une grande surprise. La course a été difficile car la voiture passait de situations de survirage à des situations de sous-virage pendant l'ensemble de nos passages. Mon embrayage a alors commencé à poser des problèmes, puis ma sélection de vitesses a été défaillante et j'ai connu un souci hydraulique. C'est très décevant, mais nous allons chercher de nouveaux développements à Jerez la semaine prochaine pour notre course à domicile au Japon, et nous espérons connaître une meilleure réussite à Fuji. »

JACKY EECKELAERT Directeur de l'ingénierie « Notre course d'aujourd'hui reflète nos résultats lors des qualifications, et nous ne pouvions pas vraiment espérer mieux. Sur cette piste à haute vitesse, notre monoplace n'allait pas assez vite pour nous permettre de terminer dans les points, et nous avons également connu des problèmes de fiabilité. Nous avons adopté une stratégie d'un seul arrêt aux stands, et c'était le bon choix au vu de nos positions de départ. Jenson et Rubens ont de plus effectué une bonne course malgré les problèmes de la RA107. La semaine prochaine, nous allons tester de nouveaux paramètres aérodynamiques qui nous serviront pour les trois dernières courses. Nous espérons tirer parti du travail que nous avons fourni pendant les dernières semaines. »