Premier test 2008 de l'Accord Euro R Super 2000

iXs — Fri, 08 Feb 2008 16:25:00 +0100

N.Technology a conclu ses premiers essais hier à Valence avec James Thompson au volant de la Honda Accord Euro R Super 200.

"La voiture a une bonne base," a déclaré Thompson, 3e du Championnat l'année dernière."Ce test était nécessaire pour l'équipe et moi-même afin de mieux connaître la machine. Nous avons beaucoup de travail à faire avant que la saison ne démarre. C'est un travail de longue haleine !"

N.Technology sera donc attendu par rapport à l'année passée, qui a vu Thompson marquer le plus de points lors de la deuxième moitié de saison que n'importe quel autre pilote.

"Cette voiture est vraiment différente de la 156", a ajouté Thompson. "Mais le challenge est le même car nous devons développer la Honda assez vite pour être compétitif. C'est un point sur lequel N.Technology est extrêmement bon, bien que le package Honda en soit au début de son développement. Nous avons toujours du travail mais pour un premier test, les choses se sont bien passées. La voiture a un grand potentiel."

HONDA ACCORD SUPER 2000 Technical information
Engine: Front transversal, 4 cylinders in line
Capacity: 1.998cc
Compression ratio / Valve lift: 11 : 1 – 11 mm
Fuel: Electronic fuel injection
Intake: Single throttle (diam. 64mm)
Traction: Front wheel drive
Clutch: Sachs Racing carbon single discs
Gearbox: XTRAC 6 speed + reverse, sequential
Differential: XTRAC adjustable mechanical limited slip differential
Brakes:
Front: Brembo discs, Alcon callipers
Rear : Brembo discs and callipers
Suspensions: 3-way adjustable shocks absorbers
Front: double wishbone arms
Rear: multilink Wheels: Aluminium alloy wheels 9 x 17 inches
Aerodynamics: Front splitter (80mm from the ground) Adjustable rear spoiler
Dimensions Lenght / width / wheelbase (mm): 4665 / 1831 / 2677
Weight (kg): 1.140 (driver included)

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