<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?><?xml-stylesheet title="XSL formatting" type="text/xsl" href="http://blog.honda4all.com/feed/rss2/xslt" ?><rss version="2.0"
  xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
  xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
  xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/">
<channel>
  <title>Honda4all Actualités - Jenson Button</title>
  <link>http://blog.honda4all.com/</link>
  <description></description>
  <language>fr</language>
  <pubDate>Thu, 24 Jul 2008 12:55:48 +0200</pubDate>
  <copyright></copyright>
  <docs>http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss</docs>
  <generator>Dotclear</generator>
  
    
  <item>
    <title>Jenson arrache une Q3</title>
    <link>http://blog.honda4all.com/post/2008/04/05/Jenson-arrache-une-Q3</link>
    <guid isPermaLink="false">urn:md5:68d7246049273a6f4aec2f9738803be2</guid>
    <pubDate>Sat, 05 Apr 2008 14:40:00 +0200</pubDate>
    <dc:creator>iXs</dc:creator>
        <category>Formule 1</category>
        <category>F1</category><category>Jenson Button</category><category>qualification</category>    
    <description>    &lt;p&gt;La météo est excellente sur le circuit de Bahreïn pour cette séance de
qualification : 29°C dans l'air, 44°C sur la piste, un vent de 3,8 m/s, et une
humidité de 28%. Cependant la force du vent peut perturber énormément
l'équilibre des monoplaces.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;La première manche débute et le premier à sortir est Nelson Piquet, il est
suivi par le français Sébastien Bourdais. Nelsinho est le premier à enregistrer
un temps de base : 1.34.945 pour la R28 numéro 6. Mais son chrono est repris
par Nico Rosberg, puis par Jarno Trulli.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Cependant les McLaren sortent : Hamilton claque les 3 secteurs et s'offre un
chrono de 1.32.758 et la P1. Son coéquipier Heikki Kovalainen prend la 2ème
place. On attend les Ferrari pour pouvoir comparer les performances.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Certaines écuries chaussent déjà des pneus tendres, ce qui permet à Alonso
de prendre le 3ème temps. Les monoplaces rouges tapent un grand coup : Massa
s'empare de la meilleure prestation en 1.31.937, alors que Räikkönen se place
en P2.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;On agite le drapeau rouge, c'est Takuma Sato qui a perdu le contrôle de sa
Super Aguri dans le dernier virage. Pour le moment on note la sublime
performance de Sébastien Bourdais qui tient la P10, et son ticket d'entrée à la
Q2, cependant la séance n'est pas terminée.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;C'est la fin de cette première partie, et en haut de la grille on retrouve
Massa, Trulli, Räikkönen et Hamilton. A contrario, en fin de grille les
éliminés sont : Coulthard (17), Fisichella (18), Vettel (19), Sutil (20),
Davidson (21) et Sato (22). On notera la très belle performance de Bourdais qui
passe dans la 2ème séance de décantation.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;C'est reparti pour la dispute de la deuxième session des qualifications avec
Nelson Piquet et Fernando Alonso en précurseurs. Le premier chrono de référence
est celui du pilote espagnol : 1.32.586&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Les tops teams sortent à leurs tours, et Massa explose le record du week-end
: 1.31.188 pour le pilote brésilien, Kovalainen prend la P2, Kubica la P3,
Hamilton est P4, et Räikkönen est 5ème. Après ces premiers tours, la piste est
calme, on attend le rush final de la Q2.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Après une lutte fratricide, les éliminés sont les suivants : Webber (11),
Barrichello (12), Glock (13), Piquet (14), Bourdais (15) et Nakajima (16). On
notera les belles performances de Kovalainen qui est P2 devant son coéquipier,
et celle de Button qui s'octroie une place en Q3.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Button et Rosberg sont les premiers à sortir pour débuter la dernière
manche. La majorité des pilotes sont en pneus durs, ils roulent pour brûler du
carburant. Toutes les monoplaces sont en piste, et avant le premier changement
de pneumatique, le meilleur chrono est celui de Massa en 1.33.339.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Les nouveaux pneus chaussés, tout le monde ressort pour lancer la véritable
bataille. Et c'est incroyable, Robert Kubica signe le meilleur temps ! Le
pilote polonais obtient sa première pole position de sa carrière, au nez et à
la barbe de Felipe Massa. Hamilton prend la P3, Räikkönen est P4. Kovalainen
prend la P5, Heidfeld en 6ème position, Trulli est 7ème, Rosberg P8, Button
9ème et Alonso P10.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Cette séance de qualifications se finit donc avec une agréable surprise, la
pole position de Robert Kubica. Cependant la course de demain promet d'être
captivante, avec des stratégies sûrement différentes, et l'absence d'un
anti-patinage rendant les courses très incertaines !&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;source : &lt;a href=&quot;http://www.toilef1.com/article.php3?id_article=4823&quot; hreflang=&quot;fr&quot;&gt;ToileF1.com&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;raceResults&quot; summary=&quot;&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot;&gt;
&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;th&gt;Pos&lt;/th&gt;
&lt;th&gt;No&lt;/th&gt;
&lt;th&gt;Driver&lt;/th&gt;
&lt;th&gt;Team&lt;/th&gt;
&lt;th&gt;Q1&lt;/th&gt;
&lt;th&gt;Q2&lt;/th&gt;
&lt;th&gt;Q3&lt;/th&gt;
&lt;th&gt;Laps&lt;/th&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td&gt;1&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;4&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Robert Kubica&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;BMW&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1:32.893&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1:31.745&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1:33.096&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;12&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td&gt;2&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Felipe Massa&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Ferrari&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1:31.937&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1:31.188&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1:33.123&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;12&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td&gt;3&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;22&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Lewis Hamilton&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;McLaren-Mercedes&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1:32.750&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1:31.922&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1:33.292&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;13&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td&gt;4&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Kimi Räikkönen&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Ferrari&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1:32.652&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1:31.933&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1:33.418&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;12&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td&gt;5&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;23&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Heikki Kovalainen&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;McLaren-Mercedes&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1:33.057&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1:31.718&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1:33.488&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;12&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td&gt;6&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;3&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Nick Heidfeld&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;BMW&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1:33.137&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1:31.909&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1:33.737&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;15&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td&gt;7&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;11&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Jarno Trulli&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Toyota&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1:32.493&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1:32.159&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1:33.994&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;19&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td&gt;8&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;7&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Nico Rosberg&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Williams-Toyota&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1:32.903&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1:32.185&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1:34.015&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;22&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td&gt;9&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;16&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Jenson Button&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Honda&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1:32.793&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1:32.362&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1:35.057&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;17&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td&gt;10&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;5&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Fernando Alonso&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Renault&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1:32.947&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1:32.345&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1:35.115&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;17&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td&gt;11&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;10&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Mark Webber&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Red Bull-Renault&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1:33.194&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1:32.371&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;12&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td&gt;12&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;17&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Rubens Barrichello&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Honda&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1:32.944&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1:32.508&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;12&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td&gt;13&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;12&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Timo Glock&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Toyota&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1:32.800&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1:32.528&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;15&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td&gt;14&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;6&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Nelsinho Piquet&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Renault&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1:32.975&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1:32.790&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;15&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td&gt;15&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;14&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Sebastien Bourdais&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;STR-Ferrari&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1:33.415&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1:32.915&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;15&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td&gt;16&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;8&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Kazuki Nakajima&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Williams-Toyota&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1:33.386&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1:32.943&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;15&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td&gt;17&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;9&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;David Coulthard&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Red Bull-Renault&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1:33.433&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;7&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td&gt;18&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;21&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Giancarlo Fisichella&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Force India-Ferrari&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1:33.501&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;5&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td&gt;19&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;15&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Sebastian Vettel&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;STR-Ferrari&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1:33.562&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;9&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td&gt;20&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;20&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Adrian Sutil&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Force India-Ferrari&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1:33.845&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;6&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td&gt;21&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;19&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Anthony Davidson&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Super Aguri-Honda&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1:34.140&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;9&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td&gt;22&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;18&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Takuma Sato&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Super Aguri-Honda&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1:35.725&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;5&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;
&lt;/table&gt;</description>
    
    
    
          <comments>http://blog.honda4all.com/post/2008/04/05/Jenson-arrache-une-Q3#comment-form</comments>
      <wfw:comment>http://blog.honda4all.com/post/2008/04/05/Jenson-arrache-une-Q3#comment-form</wfw:comment>
      <wfw:commentRss>http://blog.honda4all.com/feed/rss2/comments/227128</wfw:commentRss>
      </item>
    
  <item>
    <title>GP de Chine : 4pts pour Button !</title>
    <link>http://blog.honda4all.com/post/2007/10/07/GP-de-Chine-%3A-4pts-pour-Button</link>
    <guid isPermaLink="false">urn:md5:d78d7798e3bbb7db9c6ddd14dd887faa</guid>
    <pubDate>Sun, 07 Oct 2007 10:39:00 +0200</pubDate>
    <dc:creator>iXs</dc:creator>
        <category>Formule 1</category>
        <category>course</category><category>F1</category><category>Jenson Button</category>    
    <description>    SHANGHAI (AFP) - Le Britannique Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) a abandonné
après 30 tours dans le Grand Prix de Chine de Formule 1, dimanche à
Shanghai.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hamilton a abandonné dans le 31e tour, alors qu'il occupait la deuxième
position derrière Kimi Räikkönen (Ferrari) et devant Fernando Alonso
(Mclaren-Mercedes).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A ce moment de la course, il était virtuellement champion du monde.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Son abandon relance dans la lutte pour le titre Räikkönen et Alonso, s'ils
terminent la course en marquant des points.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
L'attribution du titre se ferait alors au dernier Grand Prix, le 21 octobre au
Brésil.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Jenson Button termine à une superbe 5ème place qu'il doit à son talent et une
bonne stratégie, alors que Barrichello termine à la 15ème après avoir harponné
une Super Aguri en début de course. Avec le 5ème meilleur chrono du GP, on
comprend que Jenson avait tablé sur un réglage piste sèche et a superbement
géré un début de course difficile ce qui lui a permis de briller quand la piste
s'est asséché.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table class=&quot;raceResults&quot; summary=&quot;&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot;&gt;
&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;th&gt;Pos&lt;/th&gt;
&lt;th&gt;No&lt;/th&gt;
&lt;th&gt;Driver&lt;/th&gt;
&lt;th&gt;Team&lt;/th&gt;
&lt;th&gt;Laps&lt;/th&gt;
&lt;th&gt;Time/Retired&lt;/th&gt;
&lt;th&gt;Grid&lt;/th&gt;
&lt;th title=&quot;Points&quot;&gt;Pts&lt;/th&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td&gt;1&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;6&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap=&quot;nowrap&quot;&gt;Kimi Räikkönen&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap=&quot;nowrap&quot;&gt;Ferrari&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;56&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Winner&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;10&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td&gt;2&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap=&quot;nowrap&quot;&gt;Fernando Alonso&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap=&quot;nowrap&quot;&gt;McLaren-Mercedes&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;56&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;+9.8 secs&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;4&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;8&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td&gt;3&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;5&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap=&quot;nowrap&quot;&gt;Felipe Massa&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap=&quot;nowrap&quot;&gt;Ferrari&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;56&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;+12.8 secs&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;3&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;6&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td&gt;4&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;19&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap=&quot;nowrap&quot;&gt;Sebastian Vettel&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap=&quot;nowrap&quot;&gt;STR-Ferrari&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;56&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;+53.5 secs&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;17&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;5&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td&gt;5&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;7&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap=&quot;nowrap&quot;&gt;Jenson Button&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap=&quot;nowrap&quot;&gt;Honda&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;56&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;+68.6 secs&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;10&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;4&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td&gt;6&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;18&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap=&quot;nowrap&quot;&gt;Vitantonio Liuzzi&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap=&quot;nowrap&quot;&gt;STR-Ferrari&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;56&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;+73.6 secs&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;11&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;3&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td&gt;7&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;9&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap=&quot;nowrap&quot;&gt;Nick Heidfeld&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap=&quot;nowrap&quot;&gt;BMW&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;56&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;+74.2 secs&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;8&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td&gt;8&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;14&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap=&quot;nowrap&quot;&gt;David Coulthard&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap=&quot;nowrap&quot;&gt;Red Bull-Renault&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;56&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;+80.7 secs&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;5&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td&gt;9&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;4&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap=&quot;nowrap&quot;&gt;Heikki Kovalainen&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap=&quot;nowrap&quot;&gt;Renault&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;56&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;+81.1 secs&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;13&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td&gt;10&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;15&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap=&quot;nowrap&quot;&gt;Mark Webber&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap=&quot;nowrap&quot;&gt;Red Bull-Renault&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;56&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;+84.6 secs&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;7&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td&gt;11&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;3&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap=&quot;nowrap&quot;&gt;Giancarlo Fisichella&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap=&quot;nowrap&quot;&gt;Renault&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;56&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;+86.6 secs&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;18&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td&gt;12&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;17&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap=&quot;nowrap&quot;&gt;Alexander Wurz&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap=&quot;nowrap&quot;&gt;Williams-Toyota&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;55&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;+1 Lap&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;19&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td&gt;13&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;12&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap=&quot;nowrap&quot;&gt;Jarno Trulli&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap=&quot;nowrap&quot;&gt;Toyota&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;55&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;+1 Lap&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;12&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td&gt;14&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;22&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap=&quot;nowrap&quot;&gt;Takuma Sato&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap=&quot;nowrap&quot;&gt;Super Aguri-Honda&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;55&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;+1 Lap&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;20&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td&gt;15&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;8&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap=&quot;nowrap&quot;&gt;Rubens Barrichello&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap=&quot;nowrap&quot;&gt;Honda&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;55&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;+1 Lap&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;16&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td&gt;16&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;16&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap=&quot;nowrap&quot;&gt;Nico Rosberg&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap=&quot;nowrap&quot;&gt;Williams-Toyota&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;54&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;+2 Laps&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;15&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td&gt;17&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;21&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap=&quot;nowrap&quot;&gt;Sakon Yamamoto&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap=&quot;nowrap&quot;&gt;Spyker-Ferrari&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;53&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;+3 Laps&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;22&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td&gt;Ret&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;10&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap=&quot;nowrap&quot;&gt;Robert Kubica&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap=&quot;nowrap&quot;&gt;BMW&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;33&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;+23 Laps&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;9&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td&gt;Ret&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap=&quot;nowrap&quot;&gt;Lewis Hamilton&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap=&quot;nowrap&quot;&gt;McLaren-Mercedes&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;30&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;+26 Laps&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td&gt;Ret&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;11&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap=&quot;nowrap&quot;&gt;Ralf Schumacher&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap=&quot;nowrap&quot;&gt;Toyota&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;25&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;+31 Laps&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;6&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td&gt;Ret&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;20&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap=&quot;nowrap&quot;&gt;Adrian Sutil&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap=&quot;nowrap&quot;&gt;Spyker-Ferrari&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;24&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;+32 Laps&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;21&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td&gt;Ret&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;23&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap=&quot;nowrap&quot;&gt;Anthony Davidson&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap=&quot;nowrap&quot;&gt;Super Aguri-Honda&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;11&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;+45 Laps&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;14&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;
&lt;/table&gt;</description>
    
    
    
          <comments>http://blog.honda4all.com/post/2007/10/07/GP-de-Chine-%3A-4pts-pour-Button#comment-form</comments>
      <wfw:comment>http://blog.honda4all.com/post/2007/10/07/GP-de-Chine-%3A-4pts-pour-Button#comment-form</wfw:comment>
      <wfw:commentRss>http://blog.honda4all.com/feed/rss2/comments/161307</wfw:commentRss>
      </item>
    
  <item>
    <title>Button et Barrichello confirmés pour 2008</title>
    <link>http://blog.honda4all.com/post/2007/07/19/Button-et-Barrichello-confirmes-pour-2008</link>
    <guid isPermaLink="false">urn:md5:3ebfa5e20ac01fc84a4274fa394ee4a9</guid>
    <pubDate>Thu, 19 Jul 2007 18:45:00 +0200</pubDate>
    <dc:creator>iXs</dc:creator>
        <category>Formule 1</category>
        <category>F1</category><category>Jenson Button</category><category>Rubens Barrichello</category>    
    <description>    &lt;p&gt;Honda Racing F1 garde les mêmes pilotes pour 2008, soit Rubens Barrichello
et Jenson Button.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Jenson Button : « Nous continuons de travailler pour améliorer la
voiture 2007, mais je me réjouis des plans pour 2008, a commenté Button. Les
performances actuelles sont très frustrantes, mais nous voyons petit à petit
quelques améliorations. L'équipe a engagé récemment des gens de grande qualité,
et je crois que le pire est passé. L'année 2008 s'annonce très
prometteuse. »&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Rubens Barrichello : « Je suis enchanté de confirmer que je reste
avec Honda pour 2008, quand je suis venu ici en 2006, il était toujours mon
intention de développer un rapport à long terme et d'aider à construire une
équipe forte ensemble. 2007 a été dur jusqu'ici mais je crois que nous nous
dirigeons dans la bonne direction.»&lt;/p&gt;</description>
    
    
    
          <comments>http://blog.honda4all.com/post/2007/07/19/Button-et-Barrichello-confirmes-pour-2008#comment-form</comments>
      <wfw:comment>http://blog.honda4all.com/post/2007/07/19/Button-et-Barrichello-confirmes-pour-2008#comment-form</wfw:comment>
      <wfw:commentRss>http://blog.honda4all.com/feed/rss2/comments/134574</wfw:commentRss>
      </item>
    
</channel>
</rss>