Puyo, la voiture molle

iXs — Fri, 26 Oct 2007 05:28:00 +0200

Lorsqu'un Japonais touche de sa main quelque chose de doux, il dit « puyo ! », c'est de cet onomatopée que vient le nom du nouveau concept Honda.

Première fantaisie, sa carrosserie n'est pas en métal, mais composée de gel, ce qui donne à ce concept un premier atout, la douceur. Les designers à l'origine du concept, l'ont dessiné sans angle afin qu'il ressemble presque à un animal de compagnie, doux et rond.

Deuxième fantaisie, la luminosité de ce concept : seuls les phares nous permettent de reconnaître l'avant de l'arrière du concept. Les portières s'éclairent, toute la carrosserie s'illumine, ce qui rend la Puyo, de nuit, spatiale, très futuriste. En plus de cela, les Japonais ont ajouté des portes très larges, en élytre. Ses petites roues pivotent à 360°, ce qui rappelle l'idée et le but des designers, faire de ce concept un animal de compagnie plus qu'une voiture.

À l'intérieur, beaucoup de lumière grâce à une surface vitrée presque totale. Le Hic ? Il n'y a pas d'ouvertures des vitres possibles, seule la climatisation apporte de l'air à l'habitacle. Assis à l'intérieur, l'impression d'être dans un oeuf, dans un cocon donne un effet de sécurité. L'habitacle renvoie une ambiance douce, calme, car tout est transparent, aéré. Les quatre sièges sont ronds, le tableau de bord n'est qu'une plaque en verre où les informations s'affichent, un joystick remplace le volant...

La Puyo est douée en terme d'écologie, puisqu'elle roule avec une PAC (Pile à combustible) alimentée par Hydrogène, elle ne rejette rien, sauf de l'eau.

CR-X le retour

iXs — Tue, 09 Oct 2007 13:22:00 +0200

Honda présentera au Salon de Tokyo, un nouveau concept car très proche esthétiquement des premières CR-X : la CR-Z "la Renaissance Compacte Zéro".

Ce prototype est un hybride au poids léger conçu pour être « futuriste et dynamique ». A l'avant, on remarquera la grille sur-dimensionné avec un regard puissant et compensé par les ouvertures de chaque côté. À l'arrière, les feux à LED assurent une meilleure visibilité arrière et les rétroviseurs, très fins et efficaces, sont parfaitement intégrés au design de la carrosserie. Grandes, les roues de 19 pouces sont pour beaucoup à l'allure dynamique du concept.

A l'intérieur, Honda avait pour but de créer un intérieur sportif et high-tech donnant une réelle sensation d'espace. Honda a voulu faire un habitacle sophistiquée surtout pas oppressant.

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